混凝土攪拌車(chē)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工作原理：通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅動(dòng)液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動(dòng)減速機，由減速機驅動(dòng)攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。很多用戶(hù)對一些日常的利用和維護了解不多,混凝土攪拌車(chē)的工作環(huán)境又比較惡劣,再加上用戶(hù)不注意日常保養,就造成了一些不必要的故障和經(jīng)濟損失,希望通過(guò)小編下面的混凝土攪拌車(chē)罐體的維護介紹對廣大混凝土攪拌車(chē)用戶(hù)的日常使用和維護起到一些作用。

　　一、作為混凝土攪拌車(chē),應該保養混凝土攪拌罐,新混凝土攪拌車(chē)利用應實(shí)時(shí)緊固罐體支座與汽車(chē)底盤(pán)架毗連。每次運完混凝土后及進(jìn)清洗罐,要知道混凝土是容易和鋼鐵粘結在一起的。

　　二、出料的勻稱(chēng)性問(wèn)題是混凝土攪拌車(chē)機能的一個(gè)重要指標之一,它直接影響著(zhù)施工質(zhì)量。在運送混凝土時(shí),攪拌筒轉速應節制在2~5r/min,在運送間隔較長(cháng)可能混凝土的塌落度較大時(shí),出料前應先將攪拌筒快速動(dòng)彈5~10圈,使內里的混凝土能充實(shí)攪拌,這樣出料的勻稱(chēng)性就會(huì )大大提高。若途中混凝失水,到工地應加水調解,并充實(shí)攪拌,雖然這種環(huán)境應只管制止,但是這樣會(huì )使混凝土的質(zhì)量得不到擔保。有的用戶(hù)在利用時(shí)不留意節制在運輸歷程中的轉速,過(guò)快會(huì )增大燃油的耗損,過(guò)小則會(huì )造成混凝土離析。因此應嚴格憑據要求來(lái)節制攪拌筒的轉速,以提高混凝土運送質(zhì)量。

　　三、凝土限量不能高出罐體的方量,因為混凝土強度品級差別它的密度也差別,高強度混凝土一般密度也大,同樣的體積,裝多了對車(chē)倒霉。輸送混凝土的容量、質(zhì)量及坍落度應切合車(chē)輛利用說(shuō)明書(shū)中的規定,實(shí)時(shí)加注潤滑油。

　　四、露天停放過(guò)的混凝土攪拌車(chē),裝料前應先將攪拌筒以出料偏向旋轉,把水泥罐內的積水放掉,確保運送混凝土的質(zhì)量。

　　五、公路上行駛時(shí),卸料溜槽降處并轉與車(chē)身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽鎖緊在機架上,防備由于不牢靠而搖動(dòng),造成傷人變亂和影響其它車(chē)輛運行。假如階梯狀況欠好,會(huì )對罐車(chē)的罐軸有損傷。

　　六、卸料前,假如發(fā)現水分蒸發(fā)、坍落度偏低等不能滿(mǎn)。用戶(hù)要求時(shí),可適當向攪拌筒內加水,然后按進(jìn)料偏向以6~10 r/min速度旋轉30轉后再卸料。

　　七、混凝土攪拌車(chē)在運送混凝土的歷程中攪拌筒不得遏制動(dòng)彈,以免混凝土發(fā)生離析現象。