目前在混凝土攪拌車(chē)的制動(dòng)操作系統中有氣剎和油剎兩種制動(dòng)方式，那么二者有啥區別呢？今天，中科聚峰混凝土攪拌車(chē)廠(chǎng)家小編給大家回答如下;
，混凝土攪拌車(chē)氣剎和油剎的特點(diǎn)不同;
1.混凝土攪拌車(chē)油剎是攪拌車(chē)上用以使外界（主要是路面）在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統稱(chēng)為制動(dòng)系統。其剎車(chē)止停距離長(cháng), 反應慢, 但結構簡(jiǎn)單, 維修方便, 價(jià)格便宜;
而混凝土攪拌車(chē)氣剎是通過(guò)油壓碟剎，油壓傳動(dòng)制動(dòng)，其剎車(chē)距離短, 反應快, 結構復雜, 維修成本高, 購買(mǎi)成本也高。
2.油剎主要是在小型混凝土攪拌車(chē)中使用，但現在很多小型混凝土攪拌車(chē)也開(kāi)始使用氣剎， 主要原因還是客戶(hù)對于混凝土攪拌車(chē)行駛剎車(chē)的需求所致。
其次，混凝土攪拌車(chē)氣剎和油剎的功能也不同;
1.混凝土攪拌車(chē)油剎主要是只需要制動(dòng)主泵、分泵器、油杯和連接管路。不需要其他輔助設備。氣剎則要復雜得多；油剎反應速度稍慢、剎車(chē)柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車(chē)粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個(gè)大氣壓）。
2.混凝土攪拌車(chē)氣剎大都用在大中型重量型混凝土攪拌車(chē)上，車(chē)大有空間，制動(dòng)力大，距離遠，反應速度快，增加的成本體現在整車(chē)的比例上。主制動(dòng)泵一般安裝在制動(dòng)踏板和轎底下面。制動(dòng)泵前制動(dòng)泵在前橋上，后制動(dòng)彈簧缸在驅動(dòng)車(chē)輪的橋上。
以上就是中科聚峰混凝土攪拌車(chē)廠(chǎng)家小編，為大家介紹的混凝土攪拌車(chē)氣剎和油剎有啥區別的內容，希望大家在采購混凝土攪拌車(chē)之初就要搞自己的混凝土攪拌車(chē)是油剎還是氣剎，從而準確的去操作混凝土攪拌車(chē)制動(dòng)系統。
